Meine beiden Motorräder
Die Tenére, Baujahr 1987. Sie trug mich treu über tausende Kilometer auf Schotter und Hochalpenstrassen.
Sturzbügel, Lampengepäckträger und Aluboxen für die Reise.
Das Garmin 2820 ist nicht mehr verbaut. Nachdem mir das Gerät auf die Raste gefallen ist, habe ich ein Zumo 660 im Einsatz. Bis auf eine fehlerhafte Routenführung in Frankreich ist das Gerät top.
Der Oelkühler leistet gute Dienste im Betrieb.
Die Honda Varadero, Baujahr 1999.Sie ist in den europäischen Alpenländern zig tausende Kilometer mit mir unterwegs gewesen.
Nebst dem Roadbookhalter, Handschützer von Touratech, ist ein Oehlinsfederbein verbaut. Auf mein Gewicht ausgelegt, fährt sich die Vara toll.
Die Rallyfussrasten sind für den Einsatz an Rennen nicht wegzudenken. Das Garmin ist Geschichte.
Um bei Nachtfahrten die Sicht an den Strassenrand zu verbessern, sind die kleinen Scheinwerfer verbaut. Mit den Zega-Boxen habe ich genügend Stauraum um auf lange Reisen zu gehen. Der Reservekanister habe ich auch schon gebraucht. Es ist schon sehr kribbelig wenn auf 100 km keine offene Tankstelle kommt. Solche Überraschungen schätze ich nicht gerade. Jedoch gehört dies auf Reisen mit dem Töff dazu. Motorenöl und Kettenöl gehören immer mit auf die Tour.
Kürzlich konnte ich eine Honda Africa Twin erwerben. Die gute Dame hat über 100000km auf dem Tacho. Was mir jedoch egal ist denn, die V2 Motoren sind schon über 300000km gelaufen. Bei gute Pflege und Instandhaltung wird auch meine Maschine lange Jahre bei mir sein. Ich möchte einige Verbesserungen umsetzen, doch davon später. Ein Bild jedefalls ist schon vorhanden.